運送契約の書面は「空いているところ」を知るだけでいい｜運賃と料金を分けて確かめるチェックの基本

「契約書なんて、見たことがない」。運送の現場には、そんな声が、いまも少なくありません。けれど、作業の範囲、待ち時間、積み降ろしの扱いが書面にないと、あとから「頼んでいない」「聞いていない」となったとき、確かめる材料がありません。

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運送業36年以上。もとは大型車両のドライバーで、現在は荷主側（メーカーの入出荷の現場）で荷受けや雑務を担当している私は、契約の書面は、相手を縛るためのものではなく、おたがいの認識をそろえるためのものだと考えています。

公的な資料では

国土交通省のガイドラインでは、標準貨物自動車運送約款にもとづく運送では、運送会社が、運送の実施前に「運送引受書」を荷主へ交付することとされています（メールやFAXでも可）。書面には、品名・重量・個数、車種・台数、運送日時、運賃・燃料サーチャージ・料金などを記載することが挙げられており、料金は運賃と区別して、積込み料・取卸し料・待機時間料などを設定するとされています。

また、2026年1月に施行された取適法では、発荷主が運送事業者に運送を委託する取引も対象になり、発注時に給付内容・代金額・支払期日などを書面等で明示することが求められています。荷積み・荷下ろしなどを無償で提供させることは、問題になるおそれがあるとされています。（いずれも筆者が確認した範囲です。取引の種類・会社の規模・契約の形によって異なり、どの取引に当てはまるかは、この記事では判断しません。）

8つのグループで見る

①当事者・日付
②貨物と車両
③日時と場所
④作業の範囲
⑤運賃と料金
⑥支払
⑦変更・トラブル
⑧形式・保存

まず見るのは、この3つ

積込み・取卸しは、だれの作業か
待機時間の扱いは、書いてあるか
運賃と料金は、分けて書いてあるか

「書いてある」「ない」「不明」の3つに分けて、□をつけるだけで構いません。全部が埋まっている必要はなく、どこが空いているかを知ることが目的です。空いているところは、責めずに、会社の担当者へ渡して、いっしょに埋めていく。それだけでも、立派な一歩だと考えています。なお、運転者が契約書面を見られるかどうかは、雇用形態や会社によって異なります。